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时下，新能源浪潮的席卷，市场上对于新能源车企的市场表现愈加关注，一个整体的变化是，由早期的“蔚小理”组合转变成了“BAT”组合，即比亚迪、埃安和特斯拉。比亚迪和特斯拉分别作为自主品牌和外资品牌的领头羊，成为该组合的一员，相信大多数人对此并不意外，但是对于埃安这一新能源品牌，却是有着一丝的意外，很多人不都没有意识到，从什么时候开始，广汽埃安开始爆发，成为销量排行榜顶端中的一员。

进入6月，各个车企开始陆续公布自家的销量，据公开消息，广汽埃安取得了45003辆的销量成绩，环比增长9.73%。在目前已经公布的新能源车企销量中，排名第二，仅次于比亚迪。

其实在去年，广汽埃安在市场上的表现并不亮眼，也没有得到市场过多的关注，但是进入2月份，广汽埃安销量实现了突飞猛进。一个数据可以表明：今年，广汽埃安1月份的销量为10206辆，而2月的销量直接跳过20000大关，达到了30086辆，环比增长195%，此后3月、4月一直保持着增长，月度销量分别为40016辆、41012辆。

根据规划，广汽埃安在 2023 年的目标是保 50 万辆、争 60 万辆，而1-5月份，广汽埃安累计销量达到了 166323辆。时间已过近半，要想达到保50万的目标，今后7个月的月均销量需保持在47668辆，就目前的增长趋势来看，广汽埃安还是有机会的。

知道广汽埃安的人，对于其印象，可能大概率是网约车。网约车市场的发展助推了埃安的销量增量。但品牌方也应该看到，一直依托网约车终究只会是一条腿走路，并不稳。前一段时间数据显示网约车司机已经处于饱和状态，在增量市场难以持续的情况下，如何保持埃安的销量，是需要车企深思的。

智能座舱是智能汽车尤其是新能源汽车的一大主打产品点，据了解，广汽埃安在智能座舱研发方面有了新的动作。广汽埃安成为星河智联战略投资新股东。通过直接入股星河智联，将原有的垂直型开发模式转换为循环互联型开发模式，加速埃安智能座舱迭代进化。同时，埃安也将快速构建起座舱生态和用户运营体系，后期还将择机向合资企业输入智能座舱产品和生态模式。

另外，广汽埃安可能为了提升后续几个月的销量，近期也推出了“购车上全险，埃安限时送”的活动：2023年5月26日-6月30日期间，购买埃安旗下多款车型，享至高10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等多重新车金融礼。

以2023款AION S Plus为例，购车可享至高6000元全险，至高6000元置换补贴，至高4000元金融贴息及价值4999元充电桩及安装服务。

广汽埃安作为广汽集团旗下的新能源汽车品牌，今年以来的表现可谓是亮眼，在印象中是一个中规中矩普普通通的品牌车型，但是凭借着销量上面的数据成绩，跻身新能源汽车BAT的一员，倒是令人惊艳。对于埃安品牌，你怎么看？

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