看完上海车展,我觉得小米汽车难了...-世界要闻
2023-04-27 15:06:40  来源: 搜狐科技  
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不知道大家有没了解过这届上海车展,我们科技狐的周明也正好去报道了哦。

如果要问这届车展,除了车还有什么印象深刻的。

那必然是小米的雷军雷总了。


(资料图片仅供参考)

在车展上,雷总几乎把所有的展台都逛了一遍……

他先看了小鹏汽车,接着又参观了极氪、蔚来、高合、长安深蓝、飞凡和智己这几家新势力展台。

还考察了奥迪、大众、劳斯莱斯、兰博基尼等车企的展台。

*试乘的雷军

一路上,雷总都拿着刚发布的小米 13 Ultra 打卡拍照,从车头拍到车尾,从车外拍到车内,有时蹲着拍,有时站着拍。

网友调侃道:“就差拿皮尺量了”。

*蔚来总裁秦力洪接待雷军参观

虽然小米汽车没有亮相上海车展,但雷总的出现已经给上海车展带来不少的惊喜了。

不知道这次刺探完“军情”以后,雷总对明年就要量产上市的小米汽车有没有信心。

毕竟,现在的汽车市场实在是卷生卷死,还在襁褓里的小米汽车,真的能跟那些自主品牌、合资品牌、新势力品牌掰头吗?

从雷总透露的消息看,小米造车进展超过预期,但官方并没有公布过产品、配置等细节。

有关小米汽车的信息,大部分都来源于爆料,因此也就很难判断小米造车的实际进展。

*疑似小米路试

根据媒体的爆料,小米第一款车为中型溜背式轿车(内部代号 Modena 摩德纳),分为两个版本,价格未定。

据了解,目前内部在讨论的方案是:一个版本定位 26 万-30 万元区间,另一个版本在 35 万元以上。

从这个价格区间来看,小米汽车想走的大概是中高端路线。

先不说小米的定位合不合理,就从定价上看,26 万-30 万可谓是国内中端车型的黄金价位段,主流车企基本都会在这个价格段下狠劲,拿出自家最强的产品力车型。

就拿这个价格段绕不开的比亚迪跟特斯拉来说,20 万+的比亚迪汉在 2022 款上迎来了巨大的升级,产品力远超了 2020 款,你拿 26 万买一辆汉,完全不会有任何不值的地方。

更不用说,汉有望在 2024 款上搭载比亚迪最新的云辇系统,同时还会对外界诟病悬架以及底盘进行全面升级,产品力将会再次进化,技术力能走到全球顶尖也不过分。

至于特斯拉也会迎来 Model 3 的改款,价格大概率不涨,同时产品完成度再上一个台阶,这样的产品,用恒大老总的话:大卖已成定局...

目光在拉远到 35 万以上的产品,那小米估计更呛了,扎根于此的极氪、蔚来不说,新晋的腾势背靠比亚迪依旧有着强大的产品力。

小米汽车想要在技术上突围,难度似乎有点太高了...

从定价上看,低端起步的小米,在汽车这个全新领域,必不可能再走手机的老路了(低端起步),从爆料也能看到,小米汽车并不便宜,甚至是来到了中高端的价位,直面一众豪车品牌。

如果成了,那自然是好事,品牌调性上去了,利润也上去了,妥妥的正循环。

但在这个价位段,选择它们的用户更看中的是一家品牌的调性以及理念,而顶着小米名号的小米汽车能带给这些用户“面子”吗?

当他们花了三十多万买了一辆小米汽车,难道过年不会被亲戚提出为啥不买 BBA ,或者特斯拉等等的问题吗?

虽然小米近几年高端化成果不错,但这也仅仅限于几千块的手机,价格飙升上百倍的汽车,它的含金量高太多了,它除了本身的素质,还有捆绑着大量的社会价值,这并不是一个初来乍到的玩家能给的。

就雷总搞的价格预测投票来说,大家对小米第一辆车的期待价格还是在 10 万元以内。

*图源微博

哪怕第二多的人选择了 15 万的价位,小米汽车的定价都是远远超出的,小米汽车注定不是我们心目中的形状...

那么在价格和技术力都难以突围的小米汽车,真的没机会了吗?

答案肯定是有的,哪怕现在市场再卷,但卷的方向不一定是对的,大家卷生卷死很可能都是无用功,对用户来说也不一定是必需品。

只要产品定位做得好,那么再小的市场,都能做出足够养活自己的成绩来,何况在中国市场,我们根本不用担心用户需求萎靡的问题。

更重要的还是要把内功修炼好,就好像理想成功的大型家庭车定位,小米也需要找准自己的定位。

前面已经说过,大家对小米的期待肯定是像手机一样,再当一回价格屠夫,把智能电动车打成白菜价!

不过这个期待明显是实现不了的,因为要论低价,还没哪家能玩得过比亚迪跟特斯拉,它们通过大规模生产降低成本,得到了普通车企没法比的价格优势。

哪怕小米手机再具性价比,在汽车领域也不可能比得过这些老大哥,更不用说小米汽车的销量还是迷,能不能在供应链拿到话语权也是个问题。

所以,小米汽车真的做不了低价,只能往中高端方向走,才能在销量不高的情况下,维持自己的生计。

在这样的前提下,小米汽车比起做性价比高的豪车品牌,更应该做体验更豪华的性价比品牌。

拿手机圈的名言来套,都是供应链的技术,装什么 XX ,既然你也把汽车当作手机来造,那么不妨继续沿用手机那套,集成供应链最先进的技术,给用户这个价位段,最豪华最具性价比的综合体验,其实也不失为一条好路子。

虽然现在汽车圈风云突变,但远没到手机发展的饱和,只要小米汽车定位精准,价格合适,哪怕贵一丢,我想它还是年轻人第一台车的最佳选择。

参考资料:

快资讯:你看好小米汽车吗?最新调查结果:近一半人“不看好”

搜狐网:小米汽车曝光:续航1036公里,零百加速3.6秒,29.99万起!

虎嗅:造车的风口,小米快赶不上了

搜狐网:雷军最新演讲:“干了十年,大家觉得小米还是中低端,我挺郁闷的”

编辑:小羽

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