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继宁德时代(行情300750,诊股)、国轩高科(行情002074,诊股)后，又一家动力电池企业落地江西宜春。

8月15日，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪(行情002594,诊股)股份有限公司在南昌正式签订战略合作框架协议。

协议显示，比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。

动力电池产业迎扩产潮

2022年，比亚迪销量持续创新高。数据显示，7月，比亚迪新能源汽车销量16.25万辆，上年同期50492辆，同比增长222%。截至目前，比亚迪已经连续5月单月销量突破10万+。据悉，1-7月，比亚迪累计销量80.39万辆，同比增长292%。

在新能源汽车销量持续走高的背景下，比亚迪也在不断加快自身的电动产能扩张步伐。

公开信息显示，2021年，比亚迪相继在安徽芜湖、安徽滁州、陕西西安、山东济南、浙江绍兴、重庆璧山等地扩建电池项目，累计新增产能超过205GWh。步入2022年，比亚迪陆续在襄阳、长春、盐城、贵阳、台州仙居、南宁、黄陂等7个地方签约、落地电池生产基地，新增规划产能达187GWh。

今年3月，比亚迪锂电池有限公司独立为弗迪电池，这意味着比亚迪的电池将逐步从内供转向市场化。申港证券预测称，2023年，比亚迪的电池规划产能将超过500GWh，可利用产能超过350GWh。

中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，1-7月，比亚迪动力电池装车量29.88GWh，占比22.25%，位列榜单第二，仅次于宁德时代。

业内人士判断，随着自身销量的不断攀升以及电池产品的逐步外供，比亚迪势必会加大对电池产能的扩张。

此次比亚迪与宜春市签订战略合作框架协议，再次表露了比亚迪进行电池产能扩张的野心。

此外，比亚迪对动力电池上游材料的布局也在提速。据悉，在锂电池产业链布局上，比亚迪主要采用自产+参股的方式，在磷酸铁锂、电解液、锂电设备等环节自供比例较高，同时参股锂、磷、铁锂、添加剂、导电剂等环节企业。此次在宜春投资，比亚迪也将投资聚焦于电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选项目上。

实际上，包括中创新航、蜂巢能源、国轩高科等在内的动力电池企业，均在加速扩充产能，国内的动力电池企业已经掀起了新一轮的“扩产潮”。

各地加速抢滩锂电产业

动力电池企业忙着扩充产能的同时，不少地方政府也在加紧抢滩锂电产业，扩大本地资源优势，例如宁德、宜春、遂宁、宜宾、新余等地，均在致力于借势新能源汽车发展的东风，将本地打造为“锂都”，实现本地产业链的转型。

公开数据显示，率先打出“亚洲锂都”口号的江西宜春，现已探明可利用氧化锂储量258万吨，占全国锂资源的23.8%；探明的可开采氧化锂储量为110万吨，占全国的31%，世界的12%。

基于丰富的锂矿资源，宜春已吸引了两大动力电池龙头企业——宁德时代和国轩高科落户于此。其中，2021年5月，国轩高科总投资115亿元的锂电产业项目在宜春开工建设；同年10月，宁德时代总投资不超过135亿元，在宜春打造了锂电池生产基地。

对于此次比亚迪在宜春投资的新项目，宜春市方面表示，这将进一步优化宜春资源配置、融通产业链上下游，加速推动宜春锂电新能源产业链从“上游整合下游”向“下游整合上游”转变。

据悉，8月17日-19日，2022年中国锂业大会将在宜春举行，宜春将借助此次活动，进一步推介宜春、展示宜春在新能源和锂电产业上的优势。

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