据宁德海关统计，一季度，宁德时代在宁德海关申报出口动力电池货值25.17亿元，同比增长28.7倍。

4月19日消息，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，在中国市场，宝马与宁德时代共同开发电池，来契合宝马的封装工艺。

高乐表示，无论是投资或参股，取决于对未来市场的判断，宝马目前与宁德时代保持着良好的战略合作关系。

还有消息称，苹果汽车项目确实存在，且宁德时代正在为苹果汽车项目提供三元锂电池样品。

另有外媒消息，德国梅赛德斯-奔驰正在为其EQS电动车配备宁德时代的方形电芯，宁德时代德国图林根电池工厂也将于今年投产。双方已于去年宣布，将共同开发领先的电池技术。

3月，大众集团CEO赫伯特-迪斯表示与宁德时代将进行大量合作，加大宁德时代电池采购，下一轮电池工厂的投资或投向中国;2月，宁德时代成为现代E-GMP第三批电池供应商，中标规模或逾百亿元。

可以看到，在国外包括宝马、大众、现代、梅赛德斯-奔驰等，以及即将问世的苹果汽车，都将目光投向宁德时代，或表示将加大合作。

国内市场上，宁德时代同样备受各大车企青睐。

4月19日，有媒体获悉，恒大旗下恒驰汽车电池采用自研与采购宁德时代的“两条腿发展”路线。

4月17日，首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽极狐阿尔法S(华为HI版)发布，行业消息称，搭载了宁德时代三元锂电池，可实现708km续航。

4月11日，国产奥迪e-tron上市，搭载宁德时代三元电池，电池容量96.7kWh，NEDC续航里程500km。

宁德时代影响力的扩大在装机量和出货量上已有所体现。

相关数据显示，今年1-2月，全球EV电池装机总量为25.2GWh，同比增加102.4%。其中宁德时代以8GWh排在第一，同比增272%，市场份额从17.3%增至31.7%，几乎翻番。

据宁德海关统计，一季度，宁德时代在宁德海关申报出口动力电池货值25.17亿元，同比增长28.7倍。

为保障产能供应，宁德时代目前已规划8大主要自建生产基地，合计电池规划产能(含PACK)约500GWh。今年以来，其江苏时代四期、肇庆一期、福鼎时代一期等项目已陆续开工。