众所周知,对于广大电动汽车车主来说,冬天掉续航是一件头疼的事情。甚至网上有不少网友发段子称,为了省电,车上暖风这种耗电大户都不敢开 [查看详细]
近日,小鹏汽车在中国汽车技术研究中心,针对小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试(国标测试要求-18℃,本次实验-23℃),最终小鹏 [查看详细]
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