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按照现下芯片短缺的趋势，全球车市的寒冬还将继续。在东南亚疫情余波的影响下，半导体芯片持续断供，车企减产的消息也此起彼伏，从欧洲到亚 [查看详细]
21-10-28
北京商报
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2019年全球主要车市低迷、2020年疫情暴发、2021年芯片荒加剧……在全球汽车行业黑天鹅接连出现时，汽车轮胎领域也在孕育着狂风巨浪。尤其是 [查看详细]
21-10-25
中国汽车报网
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缺芯、停工、减产，正是当前全球汽车行业面临的现实困境。10月18日，大众汽车旗下斯柯达再度开始停产两周，主要原因是芯片短缺。因同样的理 [查看详细]
21-10-21
中国汽车报网
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按照现下芯片短缺的趋势，全球车市的寒冬还将继续。在东南亚疫情余波的影响下，半导体芯片持续断供，车企减产的消息也此起彼伏，从欧洲到亚 [查看详细]
21-10-19
北京商报
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日前，中国汽车流通协会发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2021年9月汽车经销商库存预警指数为50 9%，同比下降3 1个百分 [查看详细]
21-10-13
中国汽车报网
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召回、减产、缓慢的转型步伐都在一步步将丰田的市场份额拱手于他人。日前，据央视报道，丰田汽车近日宣布召回超过11万辆汽车。召回车型涉及 [查看详细]
21-10-09
财经网
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芯片紧缺芯片短缺已是行业有目共睹之事，虽然这个借口有些俗套，但芯片短缺无疑是致使企业减产的关键原因之一。自去年三季度至今，汽车行业 [查看详细]
21-07-01
中国汽车报网
